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中欧班列口岸铁路通行实现无纸化 进入读秒作业时代

放大字体  缩小字体 品创智慧建站公司     发布日期:2020-08-10  来源:经济日报  浏览次数:100
核心提示:经济日报-中国经济网讯(记者顾阳)海关总署日前在全国口岸上线铁路舱单系统、铁路运输工具系统,以进一步推动铁路口岸作业无纸化,减少报关次数,降低报关成本。  据介绍,上述系统上线后,涉及海关监管需要的进出境铁路货运单证信息可通过系统实现无纸化申报,相对于原有业务操作模式,减少了企业派员现场递单、海关人工审核确认等纸质作业环节。  此外,针对铁路货运特点,上述系统还提供了铁路舱单归并功能,允许同一进出境口岸、同一进出境日期、同一车次、同一境内收发货人、同一合同、同一品名的多票铁路运单货物归并为一份舱单,使得企

  习近平总书记指出“城市是人民的城市,人民城市为人民。无论是城市规划还是城市建设,无论是新城区建设还是老城区改造,都要坚持以人民为中心,让人民有更多获得感,为人民创造更加幸福的美好生活。”

  近年来,上海市推动黄浦江两岸贯通及滨江岸线转型,还江于民、还岸于民、还景于民,让老百姓的幸福生活在黄浦滨江两岸延伸。

  摄影师老吴是土生土长的上海人,住在杨浦滨江附近,这几年他一直关注着这里的改造,也用他的镜头记录着滨江沿岸的变迁。

走向我们的小康生活丨还江于民 幸福生活在上海浦江两岸延伸

  摄影师吴茂开:杨浦滨江原先都是大工厂、大码头,老百姓走不进来,看不到江,现在改造以后老百姓能进来了,能见到水了。

  杨浦滨江曾是中国近代工业的发源地之一,江岸沿线曾密布造船、纺织、发电等300多家企业。上世纪90年代,随着上海产业结构调整,很多企业关停并转,曾经的工业基地也变成了“工业锈带”。生活在附近的市民,虽说挨着江边住,但几辈人却从未圆过亲水梦。2015年,上海启动杨浦滨江南段贯通工程,这片工业重地也迎来了新定位。

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  上海杨浦滨江公司首席工程师徐进:一方面是要把封闭的工业岸线变成一个开放的、市民能够充分享受的生活岸线;另一方面我们也希望通过我们的设计和建设,能够把这个区域原来的特色和原来的文化文脉能够延续下来。

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  改造中,经过一次次调研摸底,66幢工业遗存被一一保留下来。有着137年历史的杨树浦水厂,曾是滨江贯通的最大断点,至今仍承担着上海四分之一的供水任务。不能从建筑内部穿过,建设人员就在水厂外架起一座亲水栈桥,既保护了历史建筑,也为市民打通了临江通道。

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  在这里,工业、吊车被原地保留,碎煤机等设备成了沿江景观;称煤的煤斗倒置过来,变成了凉亭,活化了的工业遗存焕发出新生命。摄影师老吴现在也更加喜欢这里。

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  摄影师吴茂开:非常好地保留了这些老厂,保留了历史,保留了乡愁。这样我们有东西、有实物可以给孩子们讲,这样能够有个良好的一个传承。

  2019年11月,习近平总书记来到上海杨浦区滨江公共空间考察,在这里提出了“人民城市人民建,人民城市为人民”的重要理念:

  我们这个城市归根结底是人民的城市,老百姓的幸福乐园,公共空间要扩大,公共空间要提质,让人民群众在这里有获得感、有幸福感,祝你们幸福生活。

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  上海市杨浦区滨江办常务副主任左卫东:总书记的讲话,我们要落实到我们整个滨江的开发建设管理当中,怎么样使老百姓在我们的整个公共空间当中有他的幸福感,有他的获得感,我们都在一些很好的理念设计上都去想一些细节上的问题。

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  如今,改造后的杨浦滨江带,不仅为市民提供了一个休闲娱乐的场所,还有非常贴心的便民服务。沿着江边走一走,平均每700米就有一处党群服务站,为往来市民游客提供休憩的空间。

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  上海市民王女士:现在外面很热,太阳很晒,我在这里(可以)休息休息,有这种书(可以看),有量血压的,有的人中午带饭,还可以热热饭,特别好特别人性化现在。

  截至目前,上海47.7公里的滨江公共空间已经贯通开放,从原本的码头林立、江岸封闭,到如今的还江于民、移步换景,“望得见江、触得到绿、品得到历史、享得到文化”,已成了每个上海市民都可以拥有的惬意生活。

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  上海市民穆先生:我们这个城市也更加让我们觉得有温度,让我们这些市民觉得能够在这里更加宜居,我觉得这是很实实在在的一个幸福感、获得感。

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  上海市民李先生:老百姓可去的地方越来越多了,生活休闲越来越方便了,所以说我们老百姓过得越来越开心。

  上海市民 杨女士:生活在上海,我们感觉越来越舒服。

  (总台央视记者 熊传刚 张赛 张岗 李峻 黄一宸 陈坤 上海台 张艳)

 
 
 

 
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